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是に乗ったら、危険きわまる。

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2013 06 01 これじゃあ 乗れない これじゃあ 乗れない

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本日は分断統治と道州制について、書こうと思っていたら、トンデモな事故が発生してしまった。


チェックが甘くなると、とんでもないことになる。

国交省関連の事案は、

創価・公明党がらみのゆるゆるな管理体制から、

様々な問題が発生してきたのだろう。

 

そもそも、創価=公明党がからむと碌なことにならない。

笹子トンネル の天井板崩落とか、

子宮頸がんワクチン での甚大な副作用など、数えればきりがない。


 

 

ネットでは当たり前に知られたことだが、公明党とか創価学会は上層部にゆけば、特亜半島系で占められている。人の健康とか事故の危険性など知ったことか。一番大切なのは、お金を儲けること。創価学会=公明党の陰の関連団体が、オウム真理教団だった。このように左近尉はにらんでいた。これと同じように、ほとんどの一般人は騙されたままで知らぬ事だが、日本国内の土木建設業界は、特亜系に仕切られている。尼崎での大量殺人事件では、多くの隠蔽とかデタラメが為されて、ついに主犯の女性は留置所の中で、『自殺』 という名目でコロされてしまった。今回の 「事件」 だって、ざっと写真などを観れば、重大な業務上過失致死事件と認定できそうだ。

 

桟橋を載せた台船=20日(国交省関東地方整備局港湾空港部提供)

素人の目で見ても、危なっかしい。

そもそも船は水の上で不安定。なので、十分なローリング防止策がなされている。

このような代船に、しっかりと固定されていれば、なんとかなっていた。

のだろう。

 

 

沖ノ鳥島の港湾係留施設建設現場で、工事関係者を乗せたまま傾く浮桟橋。この後裏返しとなり、関係者は海に投げ出された=30日午前7時30分ごろ(国交省関東地方整備局港湾空港部提供)

沖ノ鳥島の港湾係留施設建設現場で、工事関係者を乗せたまま傾く浮桟橋。この後裏返しとなり、関係者は海に投げ出された=30日午前7時30分ごろ(国交省関東地方整備局港湾空港部提供) http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2014/03/30okinotorishima/

 

台船を沈降させて……、このときにはローリング防止のモメントは失われている。

上の映像のように、傾くのは当たり前。

なぜ。四本の支柱にワイヤーなどを装着して固定する。そのようなしっかりした、コントロールをしていなかったのか。

おこるべくして起こってしまった。そのように見えてしまう。

 

まるで、特高釣り船ならぬ、特攻・突貫工事の証拠写真のように見えるのだが。

 

 

沖ノ鳥島の港湾係留施設建設現場で裏返しとなった「桟橋」(中央上)と桟橋が流されないように横付けして支える起重機作業船=30日午後2時ごろ(海上保安庁提供)

 もともとは支柱を下にして、フロート部分は上に浮く。

それを天地がえしに積載してきたのだから、ひっくりが得るのは理の当然。

それを、 「何らかのトラブルが発生した、としか言えない」「確認中」 などととぼけている。

無知蒙昧で恥知らず。これって防潮堤工事をサボって、耐震補強もネグレクト。まるで権限は大きいが、現場を知らないか、あるいは混乱させる意図があった、反日工作か。東電にも、今回の作業請負い業者にも、反日特アはウジャウジャいるぞ。可哀想だが、このようにも疑える、あまりにもお粗末な現場管理であった。

 

 

 

なぜ?「桟橋、荷重が偏った可能性」 困惑する関係者 

    2014.3.31 01:20

     沖ノ鳥島

  東京都心から南に約1700キロに浮かぶ絶海の孤島・沖ノ鳥島(東京都小笠原村)で5人が死亡した事故。工事を発注した国土交通省関東地方整備局(横浜市)は30日、会見で「何らかの理由で荷重が偏った可能性が高い」と指摘。パネルや資料で船の位置関係などを説明したが、事故の詳しい状況については「何らかのトラブルが発生した、としか言えない」「確認中」などと繰り返した。同整備局の松永康男港湾空港部長は「通常あり得ないことが起きた」と漏らした。
(記事の抄出です。全文は、こちら をクリックしてご覧下さい。)

 

 

 

 

もともとは一つだったモノを、楔を打ち込み分割する。

これを互いに相反目させて、統一的な力を激減させる。

この伝統的な植民地統治の手法を、分断統治と呼ぶ。

特亜【言葉の説明】 特亜 【ことばの説明

日本と旧大東亜帝国の版図である

 朝鮮などを分断する。

そのために打ち込まれた楔が特亜・朝鮮などを出自とする反日工作の分子。この者たちは無能で無恥だが、お喋りとウソを付くことにかけては一人前。その者たちが活動することで、何らかの不都合が起きる。起きれば、一般的には困ったこととなるが。ところが、特亜を分断して、間に嘲りとか憎しみを生じさせる。この日本の陰の、本当の統治者にしてみれば、大成功なのだ。結果として、一般日本人と特亜系は対立する。この相互に相対して憎しみを醸成する。これを意図的に為しているのが、これもやはり特亜系の情報工作員たちだ。それと、ほとんどは知らずに、東亜分断工作に荷担させられている、それほど裏の裏を読めない一般人たち。

  カイロ宣言

台湾と朝鮮半島を日本から分割した。これが米欧のしかけた日本侵略の、分断作戦でこの謀議はカイロでなされた。

この『分断統治』の詳細は、また後日書こうかと思っています。

 

 

とにかく、特亜系の土建屋は、

三代目ともなると気のゆるみが、

まったくもって酷すぎる。

2010 06 18 白昼堂々の人身売買
 念願のナポリかモナコあたりにもうひとつ別荘が

 

巨大な護衛艦に体当たりして、自分らは死亡したり溺れたり。チョット見では可哀想なのだ。しかし、よく考えてみれば、日本の自主防衛を貶めるための特攻釣り船だった。今回の桟橋工事での事故は、気のゆるみとか、作業手順の大幅な手抜きで、いわば東電福島原発の事故と似たようなモノなのだろう。

この事故に関係した業者は、基本的には 取引停止 にすべきだ。

 

そして、このような事故の起きないような、

徹底した事故原因究明と、それへの対策を厳格に立案する。

そのような能力のある、別の事業者に引き継がせるべき。

 

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(当ブログでは記事内容の重複を避けて、投稿記事をシンプルにするために、紺色 の文字で書かれた部分は、その関連記事にリンクするようになっています。クリックすれば、その記事が開きます。画像もクリックすれば、関連記事が開きます。開かない映像もあります。それはまだ、準備中ということで、なるべく早く整備したいと思っています。本日の記事に帰る場合には、一番下にある、HOME の部分をクリックすれば、戻ってこられます。)

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