冷静に見渡せば……

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　朴槿惠（パク・クネ) 【韓国】

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日本はもう、支那とか韓国などに

謝罪し続けることはない。　

日本人の挨拶。【わが郷】

つまり、経済的にも特別優遇することも、無くなる。

通貨バスケットの廃止・凍結は、このままでは恒常化である。

ならばと、韓国大統領・朴槿惠（パク・クネ)氏は、

支那・習近平政権べったりに、目標を定めて突っ走る。

　　先進国病からの

　　脱却を模索している。

　　それが日本とアメリカなのだ。

先進国にとって内需拡大の意味は、とてつもなく大きい。

　　　　　　先進国病の克服【わが郷】

このことを日本とかアメリカの一部の政治家が理解しだした。ならばこそ、支那がだめならロシア市場があるさ。とかには絶対にならない。しかしロシアは日本の技術と資本で、支那のように経済を発展させたい。しかし、これをやれば、日本経済がもっとスカスカになってしまう。なのになぜ安倍首相は新ロシア的なのか。それは政治のことだ、舌は何枚もあった方が、なにかと便利。

口ではグローバリズム、構造改革と謂いつつも、アベノミクスの目途は国内経済への再投資である。つまり安倍政権の基本政策には、北方領土などでの日露共同開発などは入っていない。この冷たい政策への、ロシアのいらつきが、メドベージェフ首相とかの択捉島再上陸とか、ロシア要人の野蛮きわまる、「ハラキリ」発言なのだ。なにも野蛮で時代遅れは、支那の政治家だけではない。

source

韓国車

韓国車 Wikipedia

韓国車はヨーロッパや北アメリカを始めとした、世界各国で販売されている。中国、インドなどの巨大新興市場での現代自動車の販売台数はトヨタを上回っている[12]。今までは価格の安さで売れていた。最大手の現代自動車でも、最大の国外市場であるアメリカ合衆国ではこれまで、自身の商品を「日本車の安価な代用品」と位置付けてビジネスを行っていた[13]。しかし、ウォン高の進行によって価格が高騰し、セールスポイントである「安さ」が失われ、逆に日本車が円安や低価格車戦略などによって韓国車より価格が下回るケースが出ている。発展途上国でもさらに価格の安い中国車にシェアを奪われつつある。そのような状況でも売上が好調な理由としては、品質面での信頼性向上もさることながら、メーカーがブランド戦略を行ったことによる、韓国車に対するユーザーのイメージの改善が好影響を及ぼしたとも考えられる。[12] 品質面ではJDパワー社の調査によると、2006年に初期品質調査で、現代自動車の「ヒュンダイ」ブランドがポルシェ、レクサスに並んで3位になったが、2007年の同調査では12位であった。[14]）。同社による耐久性調査では業界平均を下回る評価に留まる[15]

これら、いずれもアメリカでの品質・信頼性への評価が全体的に向上しているにも関わらず、依然同国における現代自動車の販売は販売店への多額のインセンティブ（販売報償金）やレンタカー会社への大量販売に頼らざるを得ないのが現状[13]である。同社のアラバマ工場では2007年の第4四半期に、生産調整のため2週間の操業停止を行った。これは在庫過剰にともなう措置であったが、開業間もない工場では極めて稀な事態[13]という。
(記事の全文は、https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%BB%8A をクリックしてご覧ください。)

ファイアリー・クロス礁

アメリカ打撃群艦隊を、減らさせない。

そのためには南シナ海の緊張は、もっけの幸いだ。これをあからさまには言えないが、中東辺りでなんだかワケの判らないテロとの戦いを続けるよりも、太平洋艦隊を間違いなく維持できることが、アメリカの軍産にとっても明確な利益なのだ。つまりアメリカ政治の要人が、『チャイナは敵だ。』とは明言しないが、支那の南シナ海での、これ以上の軍事プレゼンス拡大を、ナンとしてでも阻止する。これが民主・共和両党の、暗黙的な軍略政策の了解事項になる。

CVN 原子力空母【USA　軍装備】

新たな東西冷戦の幕開けだ。

アメリカの決定に同調して、AIIB 投資銀行に参加してしまった。そのような国々も、北京での反日軍事パレードには、要人を送らなくなっている。

しかし米韓軍事同盟を結んでいる、そのアメリカの意向を無視して、韓国大統領は反日軍事パレードに自ら参加することを決定してしまった。

旧体制への恭順は、もう終焉である。

支那に韓国産の自動車を輸出し続ける。こうしないと韓国の国際貿易のノルマは達成できない。

しかし何時までも支那が貿易の決済をドルでしてくれるのかは不明である。やはり原油を海外から買っている、支那の元なんかもらっても、元では石油が買えない。

彼女の大統領任期中に、かならず貿易決済面でも、たいへん困ったことが発生する。しかし習近平がそうであったように、政治家は経済のことなどに関しては、信じられないほど無知なのだ。

日本では売れないのが韓国製の乗用車だ。なので支那に売るでは、ほんとうの解決策にはならない。日本でも売れるように、様々に努力してみる。これが無ければ、いつまでも『酸っぱいブドウ』の日本に向かって、吠え続けるしかない。

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