わが日本でも、
普通の日本人が第一。
この運動を、広範に広げねば ならない。
みーちゃん、ハーちゃんの、与太に惑わされては、ならない。
2018年10月4日 10時43分
英国の欧州連合(EU)からの離脱をめぐり、英国とEUが条件面で合意できなかった場合、トヨタ自動車が英国工場の生産を停止する可能性が出てきた。物流が止まり、EUとの間で部品の調達ができなくなるためだ。
トヨタは英中部のバーナストン工場で昨年、ステーションワゴン「アベンシス」などを14万4千台生産した。工場は部品の多くをEUから調達し、部品在庫は4時間分しか持たない。完成車の大半もEU向けに輸出し、EUとのつながりが深い。
英国がEUから離脱するのは来年3月。合意なしの離脱となった場合について、トヨタ幹部は「工場を止めざるを得なければそうする。注視したい」と話す。具体的に想定している休止期間は明らかにしていない。
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ごうつくばり が残したもの。 【わが郷】
イギリスはフォークランド戦争には勝利したが、ネオ・リベラリズムの国際金融に、伝統的自動車産業を、根こそぎ粉砕されてしまった。
日本は かつて韓国経済に、毎年 2~3兆円の円とかドルを、スワップしてあげていた。それが、今はない。
そして、日本が欧米に対する 為替レートの円安「政策」で、ナン兆円の犠牲を日本国民に強いている。これって、いまの日本の思潮では問題にならない。なんでかナ~。
https://blog.goo.ne.jp/wagasato/e/31cf22eac535a675845ac3b3d4937f51
伝統的な英国の自動車会社は、ぜぇ~んぶが、ユダヤの思惑で、外国企業に売り飛ばされた。ミニは、世界各国を巡りめぐって、今では英国内で生産されているのだそうな。でも事業主は、あの不正データの、VW (フォルクスワーゲン) である。
日本では社会保障の充実維持を、口実にして消費税を作り、度々増税してきた。庶民に重税を課す。その原因は国際企業などがほとんど税金を払わない。それどころか、消費税の戻し税で税金を盗む事までしてのけている。
英国では東欧などから、社会保障の充実した英国へ、多くの労働者が大家族を引き連れて、押し寄せてきた。それで病院だとか多くの福祉施設が、この移民等に乗っ取られてしまった。本来の英国民が貧しくなって、その上福祉行政まで、移民によって麻痺させられてきた。これではたまらんと、英国民は、EU離脱を決めた。
トランプ氏は大統領になって、アメリカ国民第一をうったえてきた。
まずは支那からの輸入品に、高い関税かけて、国内産業を保護する政策を進めている。
対して、わが日本では、戦後になって異常に繁殖した、特ア・朝鮮系などが、政治ばかりではなく、経済にも侵襲した。
安い労賃の外国人を受け入れる。これは、あまりにもあけすけな、日本国内労働条件の劣化政策だ。是には当然のこと、反対の声が上がる。だが、自由貿易こそが、安い外国人労働者の、そのコストカット製品の、まんま輸入で、日本国内産業を壊してきた。是に対する反対運動は、まことに微かすぎる。
わが郷・左近尉が診るに、サヨとかウヨの政治的な対立は、真実の問題解決策を、見えなくする茶番劇にすぎない。それでも、個人の力では、この自由貿易を止めさせられない。高い品質の日本で作った自動車などが、米欧とか支那などへ、安値で売り飛ばされている。この円安で乱売。この馬鹿でも出来る経営が、日本国民一般を、結果としての低賃金で貧乏にした。
なので支配層は新車に乗り。普通の日本人は、中古に乗っている。
国際金融麾下の国際企業は、どん欲な食欲の羊と同じで、放っておけば葉ばかりではなく、根まで貪り喰ってしまう。イギリスでは伝統自動車産業が、根絶やしになった。そして湯田屋の手下、ドイツやニホンの自動車会社が、東欧からの移民で、英国の福祉政策費用まで食い潰しながら、安い自動車生産で、湯田屋の懐を肥やしてきた。
(でもネ、コストカット第一主義の日産と、腐った三菱が合体しても、行く末は知れている。)
日本の政治は、15歳の中学生程度。
なので、国民経済はそっちのけ、モリ・カケを今でもやっている。
これって、国民が思潮的に無力だから、ウヨ・サヨに舐められている。
我等は虚仮にされている。この現実を知ることから、反撃がはじまる。 ポチっ とお願いします。
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