モリ・カケ問題のような、テレビのワイドショー。
これと、日本国の安全保障を、天秤にかければ。
安全保証の重さは、
何万倍も重い。
上のフレーズは、去年書いたこと。
これが、今でもそっくり当てはまる。
サヨクしょ糖の頭は、薄甘く茹で上がったままだ。
日本も交渉へ
トランプ氏は8日、鉄鋼とアルミにそれぞれ25%、10%の関税を課す文書に署名した。北米自由貿易協定(NAFTA)再交渉を進めるカナダとメキシコは最初から課税を猶予する。日本を含む同盟国とは、関税の修正や適用除外を巡って交渉余地があるとしていた。
日本政府も日本を適用除外とするよう米国に働きかける方針だ。世耕弘成経済産業相は10日、ブリュッセルで米通商代表部(USTR)のライトハイザー代表らと会談する。23日までに日米間の交渉がまとまれば、関税がかかるのを避けられる。トランプ氏は輸入制限の例外を認める条件として、貿易や軍事で譲歩を迫る構えをみせている。
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わが郷のブログ管理者は、百姓のせがれだ。
農地はナンボかあるが、普通にやっては喰えない。戦後になって、米国などから安い穀物などが、どんどん輸入された。それで、1970年のころは、1俵 が今の貨幣価値で、10万円ほどしていた。これなら、平均的な農家でも、年収が数百万円は確保できた。
1970年代当時だって、庶民の乗る車は、200万円ぐらいはしていたのだろう。つまり、現在の価格感覚では、1000万円ほどか。それでも若者などは、年収の半分ほどもハタいて。ローンを組んで車に乗った。車の値段は、40数年前と変わらない。それだけみんなの年収は上がった。これって、1990年頃までのこと。これ以降は、バブルがはじけて、みんなの所得は増えなくなった。かえって、若者の正規採用が減った。それで、年収はガクンと減ってしまった。 (これって、村山社会党政権が成立して、左翼がサヨクになったのと、呼応している。)
アメリカでは、米国内を走っている車の半分が。日本車などの外国由来の車になった。当然のことながら、自動車産業では、カツカツでしか喰えない。そうした人々が、工業社会では増えたのだろう。こうした、ラスト・ベルトの錆びてボロボロ。こうした階層の人々は、生活もボロボロになった。そして、そうした人々が、トランプ氏を支持して大統領に押し上げた。
日本でだって、安倍政治は、クリントン婆とおんなじ。国際貿易主義で、今世紀になってみると、人々の所得は実質。減ってしまったと、言ってよい。それでも、最近の安倍政治は支持されている。
なんとなれば、サヨクが。
インチキ左翼だとばれてしまった。
日本には、トランプ氏のような、奇特な人はいないのか。
サヨクは労働者や、庶民の味方ではない。
サヨクのほとんどは、特ア・朝鮮半島系。あるいは、 蓮舫のように支那系。そして、この人たちは、戦後進駐軍支配の恩恵に浴してきた。古くは旧国鉄などには、多くの特ア・朝鮮系が採用された。社会党や共産党など。こうした細胞が国鉄内にあって、特ア系が。どんどん、縁故採用されていた。この状況は、家電や自動車産業にあっても、似たようなものだ。つまり、安定的な産業には、多くの特ア系がはたらいている。そして、正社員であれば、小泉時代だって、特ア系は整理されることもなかった。こうした状況にあれば、サヨクは口先だけでは、「労働者の味方」みたいな、嘘を言っても、実際には派遣労働者の、待遇改善。こうした極めて、労働者・庶民的な課題には、取り組んで来なかった。
旧民主党が政権を獲ったとき。
彼らは、
特ア系の
利権追求に のみ走った。
半島から引寄せた。そうした有象無象に、様々な社会保障を、厚くさせる。
所得があっても誤魔化して、生活保護をもらう。子供手当も、自分ら特アだけで、壟断しようとした。
こうした、意地汚さ。
これが、ネット等によって、満天下に晒された。
政権交代時の夢よ、もう一度。
こうした、惚けた頭で
いまでも、政権交代の夢に酔っている。
嘘つきサヨクに、明日はない。 ポチっ とお願いします。
半島特ア系などは、支那の共産党幹部と同じように、
日本にとって
経済発展の阻害物でしかない。
原発が壊れたのは、この者たちが
中抜きしすぎたためだ。
反原発運動なんて、チャンチャラ可笑しい。
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