三倍以上の、積み荷を積ませた者

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F-35 戦闘機【記事分類】

アメリカ産業の空洞化。

とか言ったところで、具体例は解っている人は、きわめて少ない。

たとえば、F-35 戦闘機の

開発がもたもたしていて、

なかなか進まない。

　その原因のひとつが、

アメリカ国内では主翼などの

炭素繊維成型技術が、あまりにも未熟であると言うことだ。

　なんてったって、アメリカ様ベッタリのヤフーの知恵袋でさえも、是を取り上げずにはおられないほど。

　その下の記事を丹念に読めば、透けて見えること。日本国内で作る、F-35 には軽くて強靱な炭素繊維製の主翼を使って、あとは欧州分は欧州製の従来品を使うのか。ならば重くて脆(もろ)い翼で飛ばせることとなる。ならば遅くて、そのうえ急激な G の変化には耐えられない。性能は著しく落ちることとなる。損な、欠陥品を欧州勢は使うのか。飴様とか、白人様に媚びを売って、提灯記事を書く。しかし、識者が診れば。なんだい是は。なんて、ヘナチョコのへっぽこ記事となってしまう。やはり、セウォル号を沈没させる、そのDNA (朝鮮系と云うよりも、湯田屋系と謂うべきだ) は隠せない。

F35ですが、アメリカの炭素繊維成型技術が未完成で機体全体に
細かいヒビが入ってしまい、試験飛行でさえ空中分解してしまい墜落
するんじゃないかとテストパイロットが命の危険を感じている状態だと

言うのは本当ですか？
米国は、どうしても自力では解決する事が出来ずに遂にギブアップ
して、日本に助けを求めて来ていると聞きました。
その結果として、共同開発に参加もして居ない日本を特別扱いする
しか無くなり、仕方が無く機体の４割もの製造を日本に任せる事に
決めたようです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1377861283

１２か国交渉に弾み…ＴＰＰ、日米実質合意

　　　　　2014年04月26日 08時49分

　環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉で、要となる日米両国が実質的な基本合意に至ったことで、交渉参加１２か国全体による早期の妥結が現実味を帯びてきた。

　今後の焦点は、日米以外の２国間の関税交渉や、全体でまとめるルール作りに移る。ただ、日米間でも細部の詰めが残っているほか、米国で議会が大統領に通商一括交渉権（ＴＰＡ）を付与していないことなど、課題も少なくない。
(記事の冒頭部、抄出です。全文は下のURLをクリックしてご覧ください。)

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140426-OYT1T50021.html

読売新聞の電子版では、けっこう控えめの記事となっているが、わが家に届いた朝刊には、もっと『日米合意』と第一面に、大きな活字が踊っていた。つまり、ネットの読者はだませるが、昔ながらの紙の紙面を読んでいる。そのような情報弱者は、馬鹿にされている。これが、ナベツネが主宰する読売の、ヤクザ・ゴロンボの面目躍如ぶりなのだろう。

構造改革の本質は、たった 1%にも満たない、世界を金融とマスコミで支配している。

その、わが郷で言うところの、｢湯田屋＝湯田菌｣と｢キムチ半島勢力＝キムチ茸｣が、自分らだけ大もうけすることだ。

韓国船｢セウォル号｣が転覆沈没したのは、韓国人の粗野な性格が原因と盛んに報道もされ、ネットでも勘違いした嫌韓派が、盛んに叩いている。しかし、これって東日本大震災のときの、為にする日本たたきの、軽薄な記事の裏返しにすぎない。

積み荷を規定の三倍以上。バラストの船底部の水を抜いたのも、｢構造改革｣の狂信者がなせる業(わざ)。

あれは、短期契約の船長などが、勝手に遣ったことではない。だろうとわが郷・左近尉は強く推認する。

TPPの推進政策は、セウォル号を沈没させた、その犯人と同じ、｢構造改革の狂信者｣が為したことだ。

福島原発の未曾有の事故も、これらの気違いが為したこと。

是を朝鮮半島に住む

人々の民度の低さ。

これに結びつけることは、本当の『犯人』を見逃すこととなる。

日本の、TPP推進者である、『産業構造ナンチャラ会議』とかに、集まっているやつバラも、『同じ穴の狢』なのだ。

騙されてはいけない。

ネットには、こうした偽計を扇動する工作員が紛れ込んでいる。それに唆されるのは、あまりにも軽率だ。

このような為体では、ネットが日本国の自立を主導なんて、とてもじゃない。

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