アメリカ国内を走っている、
自動車の、4割が 日本由来のものだ。
対して、わが日本国内を
アメ車は、それほど走っていない。
アメリカ国内では、韓国車も走っているが、
日本国内では、韓国車はほとんど走っていない。
日本人は、自動車に 高い品質を求めるが、
アメリカでは、韓国車だって 使われている。
日の丸半導体（２）日米協定 圧力が生んだ“管理貿易”
2013.8.17 09:21更新
官民一体となったプロジェクトで、昭和６０年代に世界のトップに立った日の丸半導体。ＤＲＡＭを中心に世界シェアの５割超を握り、日本の半導体産業は絶頂期を迎える。だが、国の根幹を担う半導体産業の凋落（ちょうらく）を、米国は黙ってみていたわけではなかった。米政府は政治の力で圧力をかける手段に出た。
「日本が勝ち過ぎ、日本の半導体製品のシェアが米国に及ぼす影響が日米関係を揺るがしかけていた」。当時、通産省で電子機器課課長補佐を務め、半導体交渉に携わった鷲見（すみ）良彦（６１）はそう振り返る。軍需にも利用される半導体は経済だけではなく、国の安全保障上の問題となる基幹産業として米国が重要視しており、単なる工業製品ではなかったからだった。
https://blog.goo.ne.jp/zendagisexorogy ← 全文は、クリックしてご覧ください。
日本は平準化された社会なので、みんなが高い品質を求めて当たり前。
対してアメリカは階級社会なので、車だとか電子機器なんか。庶民はもてて、幸せと思え。
なので、多少。品質が悪くとも、売れてしまう社会的な、事情がある。
特ア・朝鮮系の人たちだとか、蓮舫のような支那人だか、今は帰化してニホン人。とかの大日本帝国の旧支配地域の人たち。この方々のうち、米国進駐軍に使われて、米国の日本支配に協力してきた。こうした特ア系の人の数が、おおよそ 1000万人。わが日本国内に住み暮らしている。そして国内総生産が、約500兆円あるうち、その半分 250兆円以上を壟断してきた。衣食住、つまり医療はユニクロ。製パンだとか麺類の粉食品は、アッチ系。そして言わずと知れた、土建屋箱物セイジは、特ア系の独壇場。それが、小泉政権時代をむかえて、日本の働き人の汗の結晶を、米欧そして支那・朝鮮にダダ漏れさせる。これが庶民を騙す、その経済用語では、金融改革であった。
https://blog.goo.ne.jp/wagasato/e/4b7cba9d8cba3edfcbad9618a5feafbe
三菱航空機「MRJ改名」の計算 新生スペースジェットは、アメリカの空を翔けられるか
朱に交われば赤くなる。お馬鹿と付き合うと、馬鹿が染る。
三菱は物作りの心を忘れて、机上の計算で事業を切り盛りできると、とんだ勘違い。その勘違いも病膏肓。仏ルノーとの合併吸収まで逝ってしまったならば……。
とにかく、アメリカでは品物の品質よりも。ユダヤがどれだけ儲かるか。この基準で製品を作れば、ろくなモノは出来ない。
出来なくても、ユダヤ・米穀には、碌でもないプライドがある。それで、国際自由貿易は何処へやら。自国製品を買えと、日本にも押しつけてきた。でも、低品質で使えないモノは、使えない。それで、結果的には、日本の基礎技術だとか素材を使い、韓国で生産する。この安上がりの輸入で、アメリカ国内のブローカー。名前は一応、電子機器メーカーのアップルだとか。それが、結局。儲かる仕組みとなっていた。
ところが、これで益々、米国産業は空洞化が、極限にまで進んでしまった。
ならば、米国内産業の
再建をせねばならない。
トランプ氏は、こうして国際化を見直してきた。
こうした、時流を見ることもない。韓国の政治家は、親方アメ様。それで、いつまでも。イザともなれば、アメ様が原子爆弾で恫喝してくれる。
でもネ。アメの原子爆弾なんて、とうの昔に錆び付いて使えない。
韓国の政治は、北の原爆は、朝鮮民族の核保有。だとか、何だか意味もなく、浮かれている風情がある。
韓国と、北朝鮮は、敵国どうし。これをいつの間にか、失念している。
とにかく、腹が減って死にそうになる。
この辛い経験を経なければ、日本の温情のありがたさは、実感できない。
日本はナンでも作れちゃう。これを忘れては、駄目なのだ。 ポチっ とお願いします。
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